Tổng biên tập: Nguyễn Văn Hường

Cao tốc Hà Nội Quảng Ninh - Nâng tầm du lịch Hạ Long

Tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh sau khi đưa vào hoạt động chắc chắn sẽ đem lại lợi ích không nhỏ cho cả 3 tỉnh thành. Đặc biệt, với chủ trương đưa Hạ Long trở thành thành phố du lịch và hiện đại vào năm 2020 và du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn cho tỉnh Quảng Ninh.

Trong thời gian qua, TP Hạ Long đã tập trung đầu tư, từng bước hiện đại hóa cơ sở hạ tầng du lịch, dịch vụ cùng với việc quản lý, bảo tồn và phát huy giá trị của các di tích lịch sử văn hóa và Di sản, kỳ quan thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long.

Tuyến cao tốc tại nút giao Hoàng Tân thuộc địa phận phường Hà An, thị xã Quảng Yên

Thành phố đã huy động các nguồn lực cho đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, đô thị, du lịch đồng bộ, hiện đại. Tập trung phối hợp với các ngành của tỉnh, các nhà đầu tư để khẩn trương giải phóng mặt bằng dành quỹ đất sạch, tạo điều kiện và môi trường thuận lợi để các nhà đầu tư chiến lược đẩy nhanh các công trình, dự án trọng điểm phát triển hạ tầng du lịch trên địa bàn.

Đồng thời TP Hạ Long cũng ưu tiên tạo điều kiện, hỗ trợ các nhà đầu tư chiến lược thực hiện các dự án trọng điểm phát triển dịch vụ, du lịch, vui chơi - giải trí như: Dự án Công viên Đại Dương Hạ Long; Chung cư kết hợp trung tâm thương mại dịch vụ cao cấp tại khu vực Cột Đồng Hồ; Khu dịch vụ cao cấp Bến Đoan; Khu quần thể dịch vụ nghỉ dưỡng và sân Golf tại khu vực đồi Cột 3 đến Cột 8, công viên Hạ Long, khách sạn 5 sao Sheraton Hạ Long Bay... Tính đến nay, TP Hạ Long có khoảng 12.000 phòng nghỉ, trên 80 khách sạn từ 1-5 sao; 512 tàu du lịch (trong đó có 195 tàu nghỉ đêm) và các khu vui chơi giải trí, trung tâm mua sắm phục vụ khách du lịch như: Công viên Đại Dương Hạ Long, Khu vui chơi giải trí quốc tế Tuần Châu, Marine Plaza, Big C, Vincom center Hạ Long, v.v..

Cao tốc 3H: Hà - Hạ - Hải: huyết mạch thúc đẩy kinh tế và du lịch

Cao tốc 3H là tuyến đường cao tốc chạy ven biển sau khi hoàn thiện sẽ rút ngắn khoảng cách giữa Hạ Long và Hải Phòng xuống còn 25 km, thay vì khoảng 80 km như hiện nay. Với vận tốc thiết kế 100 km/h, kết nối vào đường cao tốc Hải Phòng - Hà Nội sẽ rút ngắn được khoảng 60 km từ Hạ Long đi Hà Nội và thời gian di chuyển chỉ còn khoảng 90 phút, thay vì 200 phút như hiện nay.

Như vậy, việc di chuyển giữa 3 tỉnh trọng yếu sẽ được rút ngắn thời gian. Điều này sẽ tạo nên được rất nhiều lợi ích cho kinh tế và phát triển du lịch.

Giao thông thuận lợi, thúc đẩy nền du lịch phát triển nhanh chóng

Các nhà đầu tư và du khách khi đến với Hạ Long và Hải Phòng sẽ nhanh và thuận tiện hơn. Lợi ích về kinh tế cá nhân hay vùng, đất nước là điều được nhìn thấy rõ rệt. Nơi nào có giao thông nơi đó có kinh tế.

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông luôn được ví như huyết mạch phát triển kinh tế - xã hội, việc đầu tư vào hệ thống cầu, đường để mở đường các ngành kinh tế khác luôn được đánh giá là “đồng tiền khôn đi trước” của các địa phương, đặc biệt là những tỉnh có lợi thế về thương mại và du lịch, vốn trông chờ chủ yếu vào lưu lượng khách.

Hoàng Long Express trên cao tốc 5B Hải Phòng - Hà Nội

NDĐT- Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với tổng chiều dài 105,5 km và 6 làn xe trong đó 2 làn dừng khẩn cấp với tổng mức đầu tư 45.487 tỷ đồng. Tuyến đường này cho phép ô tô chạy với vận tốc tối đa 120 km/h chiều rộng mặt cắt ngang bình quân 100 m, mặt đường rộng từ 32,5 đến 35 m.

Dự án được khởi công từ tháng 5/2008, đi qua 4 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng.

Ngày 26/9/2015, sau khi thông xe thêm 52,5 km (Km 21+500 - Km74+00) từ nút giao QL 39 (Lý Thường Kiệt, huyện Yên Mỹ, tỉnh Hưng Yên) đến nút giao QL10 (thuộc xã Quang Trung, huyện An Lão, thành phố Hải Phòng), cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (quốc lộ 5B) đã đưa được 75 km đường vào khai thác.

Sau khi hoàn thành toàn tuyến sẽ rút ngắn thời gian đi lại giữa Hà Nội và Hải Phòng từ 2,5 giờ đồng hồ xuống còn chưa đến 1,5 giờ.

Đây là tuyến cao tốc được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế, mặt đường được trải lớp tạo nhám dày 5 cm cho phép chạy tối đa 120 km/h. Gần khu dân cư có hệ thống tường cách âm giảm. Hệ thống cách âm độc đáo được lắp đặt tại các tuyến cao tốc hiện đại trên thế giới. Đây là tường cách âm lần đầu được sử dụng tại Việt Nam. Những tấm cách âm đặt dọc hai bên cầu sẽ hút toàn bộ tiếng ồn của các phương tiện để tránh ảnh hưởng khu dân cư sinh sống ngay cạnh đường cao tốc.

Có 9 nút giao liên thông lớn tại các điểm giao cắt với quốc lộ, ngoài ra còn có 17 cầu lớn, 24 cầu trung, 22 cầu vượt và cầu nút giao (tổng chiều dài cầu khoảng 14 km). Tại các nút giao lớn sẽ có thêm 1-2 làn đường nhập làn cho các phương tiện. Trạm thu phí cuối tuyến có 18 làn đường (trạm thu phí chính) ở phía trước cầu Lạch Tray và cách điểm cuối gần đập Đình Vũ khoảng 10 km. Trạm thu phí cuối tuyến có 18 làn đường (trạm thu phí chính) ở phía trước cầu Lạch Tray và cách điểm cuối gần đập Đình Vũ khoảng 10 km.

Nắm bắt xu thế, kể từ ngày 18/12/2015, Hoang Long Express ‘’ không đón khách dọc đường ‘’ tuyến Hà Nôi <=> Hải Phòng sẽ thí điểm chạy theo hướng cao tốc 5B. Lộ trình Hoàng Long Express : BX Niệm Nghĩa (Hải Phòng) <=> Trần Nguyên Hãn <=> Tôn Đức Thắng <=> Nguyễn Văn Linh <=> Cầu Rào2 <=> Đường 353 Đồ Sơn <=> Cao tốc 5B <=> Cầu Vĩnh Tuy <=> BX Lương Yên (Hà Nội) và ngược lại.

Hoang Long Express lấy làm tiếc khi phải thông báo rằng vì xe chuyển hướng chạy cao tốc 5B nên chúng tôi sẽ không còn được phục vụ quý khách tại Hải Dương và Hưng Yên. Kính mời Quý khách lên/xuống tại thành phố này sử dụng dịch vụ xe Hoàng Long chất lượng cao màu đỏ. Hệ thống xe Hoàng Long màu đỏ vẫn hoạt động bình thường chạy Quốc lộ 5 cũ và bắt đầu xuất phát sau Hoang Long Express màu trắng thời gian là 10 phút từ 4h50 – 20h hàng ngày (Hà Nội chuyến cuối là 21h)

Những hình ảnh đầu tiên khi Hoang Long Express lăn bánh trên cao tốc 5B

Các giờ xuất bến tại Hà Nội (Lương Yên) và Hải Phòng (Niệm Nghĩa) 7h – 8h -10h 11h – 14h -15h – 17h -18h.

Trong thời gian ngắn sắp tới, Hoang Long Express sẽ bổ sung thêm chuyến 9h và 16h xuất bến hàng ngày. Chúng tôi sẽ thông báo cụ thể chính thức trong thời gian sớm nhất.

Cầu Bạch Đằng -  nối liền hai thành phố biển Hạ Long - Hải Phòng

Dự án cao tốc Hải Phòng - Hạ Long có tổng chiều dài hơn 25km, với 4 làn xe, vận tốc 100-110km/h

Cầu cao tốc Bạch Đằng sau 3 năm đang gần hoàn thiện và chuẩn bị đưa vào khai thác hoạt động, trở thành mắt xích không thể thiếu trong tuyến đường cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh, khi nằm ngay vị trí kết nối Hạ Long - Hải Phòng.

Cầu hiện đại dài hơn 5,4 km vượt sông Bạch Đằng đã hợp long vào ngày 28.04.2018, cùng với 19,8km đường cao tốc từ TP.Hạ Long tới cầu Bạch Đằng cũng cơ bản hoàn toành trước đó và đang đợi cầu Bạch Đằng cùng hòa nhịp.

Dự án tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng có tổng chiều dài hơn 25 km, được thiết kế với 4 làn xe, vận tốc cho phép 100 - 110 km/h. Dự án gồm đường cao tốc dài 19,8 km và cầu Bạch Đằng dài 5,45 km. Điểm đầu chính của tuyến tại Km 102 + 300 quốc lộ 18 thuộc phường Đại Yên, thành phố Hạ Long (Quảng Ninh), điểm cuối tại Km 25 + 214 giao với đường cao tốc 5B Hà Nội - Hải Phòng, thuộc phường Đông Hải 2, quận Hải An (thành phố Hải Phòng)

Dự án cao tốc Hải Phòng - Hạ Long qua cầu Bạch Đằng giúp rút ngắn quãng đường từ TP Hạ Long đi Hà Nội là 180km như hiện nay xuống còn 130km, thời gian đi ô tô giảm từ 3,5 tiếng đồng hồ xuống còn 1,5 tiếng. Chiều dài quãng đường từ Hạ Long đi Hải Phòng giảm được 2/3, từ 75km xuống còn 25km

Được biết, phần đường cao tốc nối thành phố Hạ Long với cầu Bạch Đằng sử dụng nguồn vốn từ ngân sách tỉnh Quảng Ninh và các nguồn vốn huy động khác với tổng số tiền đầu tư 6.400 tỷ đồng do Sở Giao thông Vận tải Quảng Ninh làm chủ đầu tư.

Phần cầu Bạch Đằng được đầu tư theo hình thức BOT với kinh phí khoảng 7.200 tỷ đồng do Công ty Cổ phần BOT cầu Bạch Đằng làm chủ đầu tư liên doanh cùng 8 nhà đầu tư khác.

Cầu Bạch Đằng do chính người Việt Nam thiết kế và thi công

Cầu Bạch Đằng là cây cầu hiện đại đầu tiên trong cả nước do chính người Việt Nam thiết kế và thi công. Đây là cây cầu dây văng 4 nhịp hệ cáp 2 mặt phẳng lớn thứ 3 trong số 7 cầu như vậy trên toàn thế giới.

Như vậy việc đưa tuyến đường này đi vào hoạt động sẽ trở thành huyết mạch thúc đẩy phát triển kinh tế cũng như du lịch của 3 tỉnh Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.