Xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng không khí
Một số tiện ích khác trên xe ga 50cc Vespa JVC Platinum
Ngoài những ưu điểm trên ra thì JVC Vespa Platinum 50cc còn những ưu điểm khác mà bạn không nên bỏ qua như:
Trên đây là những ưu điểm cũng như chi tiết về chiếc xe tay ga 50cc Vespa JVC Platinum 2021 này. Nếu bạn đang có nhu cầu mua một chiếc xe tay ga 50cc chất lượng tốt, kiểu dáng đẹp với mức giá dao động từ 20 triệu thì JVC Platinum 50cc chính là một sự lựa chọn tuyệt vời.
Xem thêm: Các Mẫu Xe 50cc Mới Nhất
Nhiều người cho rằng lái xe máy ở tốc độ chậm sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn lái xe ở tốc độ cao. Tuy nhiên đây được xem là quan niệm sai lầm bởi các chuyên gia kỹ thuật cho rằng, tất cả các xe đi chậm đều tốn xăng.
Nguyên nhân khiến lái xe quá chậm (từ 5 – 20 km/h) không tiết kiệm nhiên liệu là do động cơ quay ở 1.000-3000 vòng/phút trong khi xe ở số thấp (chạy chậm) tương ứng với số vòng quay động cơ trên km lớn hơn, nhiều nhiên liệu được bơm vào hơn và được đốt cháy cho mỗi chu kỳ vòng quay. Ngoài ra, khi đi chậm, trục li tâm sẽ không hoạt động nối chuyển động cho bánh gây tốn xăng.
Tốc độ xe máy phổ biến chạy ở mức 40-60km/h sẽ ít tốn nhiên liệu nhất.
Ở tốc độ cao hơn, xe máy chuyển sang số cao hơn nhưng vòng quay động cơ vẫn trong khoảng 1.000 - 3.000 vòng/phút. Động cơ quay ít hơn trên số km đi được và ngốn ít nhiên liệu hơn. Thế nhưng, khi bạn đi chậm, lực cản không khí ít hơn, còn đi nhanh sẽ tăng thêm lực cản.
Xe đi ở tốc độ 80 km/h sẽ có lực cản không khí gấp 8 lần tốc độ 40 km/h. Tăng gấp đôi tốc độ sẽ tăng gấp bốn lần lực cản không khí. Do vậy động cơ sẽ phải làm việc vất vả hơn để thắng lực cản không khí. Đó là lý do tại sao đi nhanh cũng không tiết kiệm nhiên liệu.
Do đó, tốc độ trung bình được nhà sản xuất khuyến cáo cho những dòng xe phổ thông (100cc – 150cc) là 40-60km/h. Khi đó lực cản gió không lớn và động cơ chuyển sang số cao cho chỉ số km/vòng quay tối ưu hơn. Ngoài ra, còn lưu ý khi đi đường nội thành, nên chọn đoạn đường ít tắc dù xa hơn chút ít so với đoạn đường bị tắc nhiều.
Chạy ô tô với tốc độ bao nhiêu km/h là tiết kiệm xăng nhất còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố, ví dụ như những chiếc xe kích thước nhỏ hơn và có kiểu dáng thiết kế theo khí động học tốt hơn sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn khi chạy ở tốc độ cao so với những chiếc xe tải hoặc xe có kích thước lớn nói chung.
Nhiều người nghĩ rằng kỹ năng lái xe tiết kiệm xăng là lái xe tốc độ chậm. Tuy nhiên tương tự như ở xe máy, thực tế điều này không mang lại lợi ích.
Bởi khi lái xe chậm, vòng tua máy vẫn ở mức 1.000 – 3.000 vòng/phút, xe chuyển về số thấp, số vòng quay động cơ trên km sẽ lớn hơn. Ngược lái xe nhanh, xe chuyển về số cao, vòng tua máy ở mức 1.000 – 3.000 vòng/phút, số vòng quay động cơ trên km thấp hơn.
Duy trì tốc độ ô tô trong khoảng từ 48 – 80 km/h được xem là cách giúp tiết kiệm xăng tốt nhất. (Ảnh minh họa: Internet)
Nhưng lái xe nhanh lại có một nhược điểm đó là xuất hiện lực cản không khí lớn hơn lái xe chậm. Khi lực cản không khí tăng động cơ sẽ phải làm việc vất vả hơn để thắng lực cản này. Đồng nghĩa sẽ tiêu tốn nhiều nhiên liệu. Khi tốc độ xe tăng lên gấp đôi thì lực cản không khí sẽ tăng lên gấp bốn.
Do đó, lái xe tốc độ thấp hay tốc độ cao thì đều không phải là cách chạy xe ô tô tiết kiệm xăng. Mà cách lái xe tiết kiệm xăng chính xác nhất là giữ xe ở tốc độ trung bình. Bởi khi này xe vừa có thể chuyển sang số cao nhưng lại vừa không phải chịu lực cản không khí lớn. Theo các chuyên gia, duy trì tốc độ xe trong khoảng từ 48 - 80 km/h được xem là cách giúp tiết kiệm xăng tốt nhất.
Thiết kế xe ga 50cc JVC Vespa Platinum độc đáo
Xe ga 50cc JVC Vespa Platinum này có nét thiết kế hoài cổ nhưng có sự đan xen chút hiện đại. Có thể nói đây là vẻ đẹp hoài cổ trong lòng thành phố hiện đại nhộn nhịp tấp nập. Bạn sẽ có một trải nghiệm thú vị khi lái chiếc JVC Vespa Platinum này. Xe thiết kế khá là gọn và nhẹ kích thước của xe 1.750mm x 710mm x 1.110mm, phù hợp với vóc người Châu Á đặc biệt là các bạn học sinh ở Việt Nam. Bên cạnh đó xe có tổng trọng lượng khoảng 80kg mà thôi khá là nhẹ nhàng nên việc dẫn dắt xe khá là tiện.
Phủ bên ngoài xe là dàn áo được làm từ nhựa ABS-PP cao cấp có độ đàn hồi và sự chống chịu tốt đảm bảo xe có thể bền bỉ vận hành trước mọi tác động thời tiết. Đặc biệt màu sơn xe được sử dụng công nghệ phun sơn hiện đại đạt chuẩn Châu Âu cho nước sơn đẹp, sắc nét bền bỉ với thời gian. Tô điểm thêm trên dàn áo là các bộ tem mạ crom nổi bật logo “JVC Eco” ở phần trước và hai bên thân xe
Về dàn khung của xe thì hãng làm từ thép không gỉ có độ cứng cáp cao khung khá là dày cho cảm giác an toàn và giúp xe vững vàng vận hành trên mọi nẻo đường.
Hệ thống đèn led siêu nổi bật siêu cá tính
Điểm nổi bật của dòng JVC Eco này chính là dàn đèn led trên xe. Phần đầu xe là một chiếc đèn pha to áp dụng bóng led thiết kế hình lục giác trong xe trở nên cá tính và độc đáo hơn. Bên trong có một bóng đèn led hình vuông và trang bị thêm các dải đèn demi trợ sáng viền quanh rất bắt mắt. Bao bọc bên ngoài là dải viền mạ crom sáng bóng rất hiện đại tạo ấn tượng với khách hàng. Đây là điểm nổi bật hơn với thiết kế đèn tròn cổ điển như các dòng xe Vespa 50cc khác.
Xi nhan trước của xe thiết kế theo phong cách của xe oto Audi khá là hiện đại và đẳng cấp cũng áp dụng công nghệ led giúp xe tiết kiệm và bền bỉ với thời gian. Phần đèn hậu của xe thiết kế bố cục hợp lý dễ nhìn với chiếc đèn hậu ốp đỏ hình vuông to và hai xi nhan sau đối xứng hai bên rất phong cách tất cả đều được viền mạ crom sáng bóng giúp xe nổi bật.
Động cơ khoẻ khoắn vượt mọi hành trình
Xe ga 50cc JVC Vespa Platinum trang bị khối động cơ xăng 4 kỳ 1 xi lanh dung tích 49,5cm3 cho phép xe chạy khoẻ và mạnh mẽ. Động cơ nổ êm ái, mượt mà không gây tiếng ồn lớn cũng đảm bảo sau thời gian sử dụng động cơ không nổ to tiếng. Ngoài ra động cơ xe 50cc của JVC chạy rất ổn định không có tình trạng lỗi vặt như chết máy, đề khó lên như các dòng xe rẻ tiền trên thị trường.
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng là một ưu điểm của JVC Vespa 50cc này khi mà xe đi 100 cây số chỉ tiêu hao gần 2 lít xăng. Điều này khá là phù hợp cho các bạn học sinh sử dụng vì chi phí đi lại khá là rẻ.
